Norweigan consigue asentarse en el mercado español

06 Nov Norweigan consigue asentarse en el mercado español

gran-canaria-travelgenioDesde el pasado 25 de octubre es más fácil y barato conseguir llegar desde la península a Canarias. Con la llegada de los vuelos operados por Norweigan hasta el archipiélago español, Gran Canaria, Tenerife y Fuerteventura quedan conectados con Madrid, Barcelona o Málaga con vuelos diarios que parten de los 39.60 euros por trayecto.

A esta ventaja hay que sumar otra: será la primera aerolínea que ofrezca conexión wifi durante los vuelos domésticos.

Según palabras de Bjørn Kjos, fundador y consejero delegado de Norwegian, la puesta en marcha de este servicio tiene como motivación un «beneficio del bien común, puesto que ayuda a revertir la tendencia a la baja en la capacidad ofertada entre la Península y las islas Canarias, una reducción en capacidad que se ha visto acompañada por un incremento proporcional en el precio de los vuelos. De este modo, nuestra entrada en el mercado doméstico español traerá consigo un mejor servicio y tarifas más bajas y, por lo tanto, un mayor abanico de opciones en beneficio del consumidor español».

Oferta para viajar a las islas desde la Península

Norwegian proporcionará 28 frecuencias semanales en el mercado entre la Península y las Canarias (equivalente a 56 vuelos semanales), lo que se traduce en 10.416 plazas semanales y un total de más de 230.000 plazas durante la primera temporada de operaciones (invierno de 2015, de octubre de 2015 a marzo de 2016).

La capacidad disponible entre la Península y las Canarias ha sufrido un descenso importante en años recientes. De acuerdo con datos proporcionados por el Ministerio de Fomento, en 2011 las islas Canarias disfrutaron de un total de 9,03 millones de plazas con la Península; en 2014, dicha cifra se había reducido a 7,55 millones de plazas –una caída de 1,48 millones de plazas, o un menos 16,4%.

En términos semanales, la media semanal de plazas ofertadas descendió de 173.222 en 2011 a 144.880 en 2014, lo que representa una pérdida media de 28.341 plazas semanales durante dicho periodo: las 10.416 plazas de Norwegian compensarán un 37% de dicha pérdida.

Como consecuencia del menor nivel de competencia, la tarifa media se ha incrementado en más de un 10% durante dicho periodo, yendo de una media de 214 euros en 2011 a 236 euros en 2013 para un viaje de ida y vuelta entre las Canarias y la Península (antes de computar el 50% de descuento al que los residentes canarios tienen derecho), todo ello en medio de un entorno deflacionario.

La tarifa de lanzamiento de Norwegian (por trayecto, tasas incluidas) es de 39,60 euros en las rutas de Málaga, 49,70 euros en las de Barcelona y 49,80 euros en las de Madrid.

Además, los datos de la aerolínea no pueden ser mejores ya que tanto el volumen de pasajeros transportados (+6%, llegando a 2,39 millones) como el factor de ocupación (+6,2 puntos porcentuales, hasta el 87,8%) se han visto incrementados considerablemente. Como en meses anteriores, el crecimiento en demanda (un 10% más, llegando a 3.808 millones de PKTs) vuelve a ser mucho más elevado que el incremento de la oferta (un 2% más, llegando a 4.338 millones de AKOs), lo que explica el gran salto en ocupación.

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